Masalta MRT 73 — мощная двухроторная затирочная машина самоходного типа, предназначенная для финишной обработки бетонных полов на сверхбольших площадях (логистические центры, заводы, паркинги). Агрегат оснащен топовым двухцилиндровым двигателем Honda GX690 (24.3 л.с.), который обеспечивает синхронное вращение двух роторов диаметром по 900 мм каждый. Модель отличается низким центром тяжести за счет глубокой посадки оператора, что гарантирует исключительную устойчивость при резких маневрах. Система управления двумя рычагами позволяет оператору с высокой точностью перемещать 280-килограммовую машину в любом направлении, а встроенная система освещения и бак для воды позволяют работать непрерывно в несколько смен.

Комплектация

• Двухроторная затирочная машина Masalta MRT 73 в сборе;

• Два комплекта финишных лопастей (8 шт., установлены на машину);

• Встроенная система освещения (фары для работы ночью);

• Система орошения (бак для воды и форсунки);

• Транспортировочные колеса (съемное шасси для перемещения по объекту);

• Набор инструментов в удобном ящике на корпусе;

• Руководство по эксплуатации и паспорт двигателя Honda GX690.

Часто задаваемые вопросы

• Какова общая ширина обработки? Машина перекрывает полосу шириной 1860 мм за один проход, что вдвое быстрее любой однороторной модели.

• Можно ли использовать затирочные диски? Да, машина рассчитана на установку двух дисков диаметром 900–940 мм. Это позволяет выполнять как грубую затирку («втирание» топпинга), так и чистовое «зеркальное» железнение.

• Как заводится двигатель? Модель оснащена электрическим стартером. Питание осуществляется от бортового аккумулятора (входит в комплект), запуск производится поворотом ключа.

• На сколько хватает баков? Вместительные топливный (бензин АИ-92) и водяной баки позволяют работать до 3–4 часов без остановки на дозаправку при среднем расходе топлива около 6.7 л/ч.

Главные советы и частые ошибки

1. Обслуживание V-образного двигателя: Honda GX690 — это сложный двухцилиндровый агрегат. Первая замена масла и масляного фильтра производится через 20 моточасов. Используйте только качественное масло SAE 10W-30 (объем картера около 1.9–2.0 л).

2. Синхронность роторов: Регулярно проверяйте натяжение приводных ремней и состояние редукторов. Если один ротор начнет вращаться медленнее другого, машину начнет «уводить» в сторону, что испортит плоскостность пола.

3. Очистка системы орошения: Бетонная пыль моментально забивает форсунки подачи воды. После каждой смены обязательно сливайте остатки воды и продувайте систему, иначе шлам застынет внутри трубок.

4. Ошибка «заваливания»: При работе на краях или у колонн будьте осторожны: из-за большого веса (280 кг) при наезде на мягкий бетон машина может «зарыться» одним краем. Всегда сохраняйте горизонтальное положение рычагами управления.

5. Смазка крестовин: На двухроторной машине вдвое больше узлов трения (8 лопастей). Ежедневно шприцуйте все пресс-масленки на обоих роторах, чтобы механизм изменения угла наклона работал плавно и синхронно.

Купить Двухроторную затирочную машину Masalta MRT 73 в: Луганске, Алчевске, Северодонецке, Лисичанске, Стаханове, Красном Луче, Свердловске, Краснодоне, Первомайске, Антраците, Ровеньках, Брянке, Кировске, Перевальске, Молодогвардейске, Суходольске, Кременной, Сватово, Старобельске, Попасной, Лутугино, Счастье, ПГТ Станица Луганская, ПГТ Славяносербск, Донецке, Мариуполе, Макеевке, Горловке, Краматорске, Славянске, Енакиево, Бахмуте, Константиновке, Покровске, Дружковке, Харцызске, Шахтерске, Торезе, Снежном, Иловайске, ПГТ Новый Свет, ПГТ Старобешево, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Воронеже, Волгограде, Ставрополе, Сочи.