CIMAR CFC-202 (HONDA GX390)

CIMAR CFC-202 — это профессиональный бензиновый шовнарезчик тяжелого класса с эксплуатационной массой 163 кг. Модель спроектирована для интенсивных дорожных работ и нарезки глубоких технологических швов в бетоне, железобетоне и асфальте. Сердцем машины является оригинальный японский двигатель Honda GX390 мощностью 13 л.с. (9.5 кВт). Главной технической особенностью агрегата выступает подпружиненный винтовой привод, который обеспечивает максимально плавное погружение и подъем алмазного диска, исключая ударные нагрузки на сегменты. Жесткая стальная рама с антивибрационными демпферами и индикатор точной глубины реза на панели управления гарантируют высокую точность шва при глубине пропила до 185 мм.

Комплектация

• Шовнарезчик CIMAR CFC-202 в сборе;

• Бак для воды (18 л) с быстросъемным соединением;

• Указатель линии реза (направляющий маркер);

• Панель управления со счетчиком моточасов;

• Набор ключей для обслуживания и фиксации диска;

• Руководство по эксплуатации и паспорт.

Часто задаваемые вопросы

• Какие диски подходят для этой модели? Шовнарезчик поддерживает установку алмазных дисков диаметром от 250 до 500 мм. Посадочный диаметр составляет 25.4 мм (в некоторых партиях возможна поставка с посадочным 27 мм, рекомендуется проверять перед покупкой).

• Для чего нужен быстросъем для воды? Это позволяет оператору мгновенно переключаться между использованием встроенного 18-литрового бака и внешним источником воды (шлангом), что удобно при больших объемах резки.

• Как работает система гашения вибрации? Двигатель установлен на специальные резиновые подушки (демпферы), которые отсекают высокочастотную вибрацию от рамы и рукояток, увеличивая ресурс подшипников шпинделя и снижая утомляемость рабочего.

• Каков реальный расход топлива? Двигатель GX390 при полной нагрузке потребляет около 3.5 литра бензина в час. Бак объемом 6.5 л обеспечивает примерно 1.5–2 часа работы без дозаправки.

Главные советы и частые ошибки

1. Запуск под нагрузкой: Категорически запрещено запускать двигатель, если алмазный диск уже погружен в шов. Это приведет к мгновенному обрыву шнура стартера или повреждению сцепления. Запуск — только в поднятом положении.

2. Обслуживание «мокрой» системы: В отличие от пластиковых аналогов, быстросъемные соединения требуют регулярной очистки от бетонного шлама. Если вода перестанет подаваться на диск равномерно, его «поведет» от перегрева в течение первых 5 минут.

3. Контроль ремней: После первых 10–15 часов работы ремни привода шпинделя дают естественную усадку. Если их не подтянуть, мощность на диске упадет, а ремни начнут плавиться от трения.

4. Смена диска и безопасность: Перед заменой диска всегда выключайте двигатель и снимайте свечной колпачок. При затяжке гайки диска следите за направлением стрелки на корпусе — работа «против хода» ведет к отрыву алмазных сегментов.

5. Чистка подшипников: Несмотря на то, что в CFC-202 используются подшипники закрытого типа, после каждой смены необходимо промывать узел вала водой, чтобы предотвратить застывание абразивной пыли вокруг сальников.

Купить Шовнарезчик CIMAR CFC-202 (HONDA GX390) в: Луганске, Алчевске, Северодонецке, Лисичанске, Стаханове, Красном Луче, Свердловске, Краснодоне, Первомайске, Антраците, Ровеньках, Брянке, Кировске, Перевальске, Молодогвардейске, Суходольске, Кременной, Сватово, Старобельске, Попасной, Лутугино, Счастье, ПГТ Станица Луганская, ПГТ Славяносербск, Донецке, Мариуполе, Макеевке, Горловке, Краматорске, Славянске, Енакиево, Бахмуте, Константиновке, Покровске, Дружковке, Харцызске, Шахтерске, Торезе, Снежном, Иловайске, ПГТ Новый Свет, ПГТ Старобешево, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Воронеже, Волгограде, Ставрополе, Сочи.